项目简介

德国一所大学开发了一种铝增强纤维复合材料，可增加拉伸和剪切强度、嵌入强度，增加冲击破坏后的残余负载能力，可用于飞机制造、风力发电，汽车工业或轮船制造。

本发明的层压板通过使用纳米级雕刻来构造铝层表面，实现了铝和纤维复合材料的强粘合性。铝锚固结构被纤维复合材料的基体材料包围，将铝嵌入纤维复合材料的基体中而形成无机械粘结的机械刚性层压板，可以防止传统层压板分层或完全破坏情况的出现。

另外，通过金属层和基体之间的常规容量测量，可以现场监测分层等缺陷，而无需其他传感器。

技术优势

与现有解决方案相比，本项目的铝增强纤维复合材料具有以下优势：

• 提高拉伸强度和剪切强度；
• 提高嵌入强度；
• 增加冲击破坏后的残余负载能力；
• 极强的附着力：金属铝和复合纤维材料（与现有技术相比有显着改进，在现有技术中，纤维从基体上脱落是造成故障的原因）；
• 能对分层缺陷实现现场检测。

合作意向

寻求飞机制造、风力发电、汽车工业、轮船制造领域的各种规模的工业合作伙伴，进行权利、许可协议、研究合作协议或专有技术转让。

如果工业合作伙伴打算进一步内部开发技术以实现其商业化，则提供许可协议（或在有利益的情况下进行权利转让），由大学通过专有技术转让来支持。有关大学也开放与工业合作伙伴讨论研究合作协议，以进一步共同开发原型技术并达到更高的技术水平。

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